汽機車考照明年都變難,駕訓班教練表示,道路駕駛考生及格率約7成,可以讓考生認知正確道路駕駛觀念,而非「為拿駕照而考試」,未來應全面改成路駕考照;但考生對於場地考試與場考加路考可二選一,認為是「多此一舉」,寧選場考拿駕照就好。

多數考生寧願選場考

公路總局自2013年2月起在公路人員訓練所試辦道路駕駛,但考生是自願參加且不計分,亦即考生只要通過場地考試就可拿駕照,路考算測試自己的路駕實力。公訓所的教練黃麟傑表示,道路駕駛試辦近3年,及格率約6至7成,不少考生都反映經過道路駕駛後,比較敢開車上路。

黃麟傑觀察,道路駕駛考生最常變換車道時不打方向燈、不轉頭,或路邊停車停不進去,但自願參加道路駕駛的考生都是不想在駕訓班背公式,而是要真正學習道路駕駛的人,他認為政府逐步推動路駕是正確方向,才能讓駕駛養成良好駕駛習慣。

新制將上路 湧報考潮

不過大眾駕訓班不願具名的教練指出,路駕扣分標準太嚴苛,停到紅線就出局,會讓考生卻步,變成只想在駕訓班內拿到駕照就好,且路駕擦撞的責任不明,教練也不想接路駕生,無助於鼓勵民眾路駕;他說最近至少2成考生擔心汽車路考變難,趕緊報考取照,愈接近新制,報考潮會愈明顯。

未來打算考汽車駕照的上班族邱小姐認為,若明年3月起汽車路考有2個選項,當然會選擇駕訓班內考試,「道路駕駛還要額外排時間,很麻煩。」公路總局雖然說路駕未過可重考場考,簡直是「多此一舉」,不會考慮。但文字工作者鄭先生則說,與其在駕訓班沒過關,得等7天後才能補考,不如選擇場考加路考,至少多一次機會。

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