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1:修,對於故障零件,在條件允許,且保證汽車維修後能可靠行駛的前提下,應採用“修”的方法。如:連桿軸承燒壞,用焊錫補焊後,再用小刀修至正常配合便可使用。這就屬於修。
2:代,某一部件損壞而導致不能正常行駛時,可用車上不影響行駛的部件或就地取材自製零件來代替。如用皮帶、背包帶編成自製風扇皮帶,來代替損壞的風扇皮帶等。
3:堵,即對漏油、漏水、漏氣的部位採用堵塞法。如油箱滲漏用環氧樹脂胺粘補或肥皂塗抹,有穿孔可用木塞堵住,必要時用鐵絲或繩等捆牢。
4:補,就是增加補充。在機件損壞失去一部分或配合間隙過大時,可考慮增加補充一部分其他部件,進行搶修急救,如油管破裂而無法堵住時,可將損壞的部分剪下,用橡皮管等套在油管兩端使其導通。
5:紉,就是包紮捆綁。當出現需要緊急復原處理的汽車維修故障時,可考慮用繩索、鐵絲、木棒等固定捆紮。
6:斷,將損壞的電路或氣路斷開。如某處導線搭鐵放電,一時又無法排除,可使其火線懸空斷電,只給點火系統供電,實施斷電急救。
7:短,一般“短”是對電路元件而言。如電路中某個元件損壞,即使到汽車維修廠也不能修復,又無條件更換,在允許的情況下,將其短路相接,即為短路法。短路法不可長時間使用,到達有條件的地方,要及時更換損壞的元件。
8:減,是對損壞的機件;在不影響行駛的前提下拆下。如發電機損壞,可將其拆下,只使用蓄電池向點火系統供電。
9:換,就是換備用件。出車時盡可能多帶一些極易損壞的部件的備件,以便應急更換。

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