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台中縣市明年底才合併,但明年1月起,台中市的免費捷運公車可望由中市行駛到台中縣太平市、潭子鄉及大里市,有人質疑「中縣享受、中市買單」?但也有人拍手,表示這3個地區本來就和台中市互動密集,台中市民也將為此受惠。
台中縣政府交旅處代理處長張利國聞言表示,捷運公車是要培養大眾運輸系統搭乘人口,以利未來捷運運作,縣府雖無經費可配合,但對捷運公車路線延伸到台中縣境,樂觀其成。
台中市府今年5月起,編列2.5億元預算,規劃了7條全日免費的捷運公車,行駛半年來,運量由目前每週2萬人次,提高到每週10萬人次以上,也就是1個月平均多了快40萬人次,因應台中捷運烏日北屯線未來通車,市府準備推出長達5年的捷運公車,培養乘坐人口。
行駛大里、潭子、太平
目前台中市府已編列了2億元預算,明年推出6條捷運公車,其中3條路線將分別行駛到台中縣境內的大里市、潭子鄉及太平市;市府交通處處長溫代欣說,這3個屬於台中市的衛星城鎮,民眾互通就學、就業的比例很高,目前市府已經先行函請示中縣意見,只要中縣府沒有意見,就會敲定路線。
另,由於這2億元的預算要支應6條路線1年的費用,所以明年起一般公車的尖峰時段免費政策,將要取消。
縣市議員有異見
由於這筆預算將送到市議會,也引起市議員不同的看法,有議員質疑,如果行駛到中縣大里、太平及潭子,台中縣民也受惠,為何中縣府不用編列相對配合的預算?難道又是「中縣享受、中市買單」?合併畢竟是明年底的事,台中市不用急著現在就去幫台中縣付錢。
但也有議員支持,認為中縣市已經要合併,先整合大眾運輸系統,也是為未來大台中市交通加分,預算送到議會,應該會被支持。
而台中縣議員也有不同看法,縣議員李麗華說,她不但贊成捷運公車延伸到縣境,更主張縣府應設法擠出配合經費,不要讓人家說閒話;縣議員李天生則表示,捷運公車有助於培養捷運搭乘人口,縣市合併中市處處要主導,又處處嫌中縣這位「親家」窮,中市水源來自中縣,彼此相依,公車延伸路線「中縣享受、中市買單」說法太沉重。

 

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